Opel’in enerjisi elektriklendi

Elektrikli araçlarda konvensiyonel (içten yanmalı) motorlardan farklı olarak yakıt deposu yerine aracın altına konumlandırılmış bataryalar bulunur. Motorun çalışması için gerekli enerji bu bataryalar ile sağlanır. Herhangi bir elektrik kaynağından şarj edilebilen batarya, aynı zamanda fren sırasında da motorun ihtiyaç duyduğu enerjiyi depolar. Bataryalarda depolanan elektrik enerjisinin elektrik motoruna aktarılması ve motorun çalışmasıyla araç hareket eder.

Elektrikli araçlar, herhangi bir otomatik vitesli araç gibi kullanılır. Elektrikli araçlarda içten yanmalı araçlarda olduğu gibi çok vitesli bir şanzıman sistemi bulunmamaktadır. Vites geçişi olmadığı için tüm bu işlemler sırasında araçta herhangi bir sarsılma ya da titreşim hissedilmez. 

Elektrikli araç kullanımının temel avantajı düşük işletim maliyetine sahip olması ve sıfır egzoz emisyonu sunarak çevre dostu olmasıdır. Elektrikli araçlar sahip olduğu yüksek performansın yanında sunduğu sessizlik ile eşsiz bir sürüş deneyimi sunar. Aynı zamanda CO₂  salınımı yapmayan elektrikli araçlar, doğa dostu bir sürüşe imkan tanır.

%100 elektrikli araçlar çevreye kirletici madde yaymaz. Bu sayede çevreye olumsuz bir etki bırakmadan emisyonsuz sürüş deneyimi sağlarlar. Ayrıca, elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha az hareketli parça içermesi, daha az bakım gerektirmelerini ve daha uzun ömürlü olmalarını sağlar.

Elektrikli araç alma nedenlerini 5 sıfır ile açıklayabiliriz:

1. Sıfır Ses: Elektrik motoru içten yanmalı motorlara göre çok daha sessizdir. 
2. Sıfır Titreşim: Herhangi bir çalışan mekanik aksam olmadığından titreşim hissettirmez.
3. Sıfır Vites Değişimi: Elektrikli araçlarda çok kademeli şanzıman kullanılmadığı için vites değişimi yoktur. Bununla birlikte vites kolu otomatik vitesli araçlara benzer.
4. Sıfır CO₂ Emisyonu: Karbon temelli fosil yakıt kullanmadığı için CO₂  salınımında bulunmaz. 
5. Sıfır Yakıt Kokusu: Araç benzin, dizel veya gaz yakıt ile çalışmadığından yakıt kokusu yoktur. 

Elektrikli araçlar, sahip oldukları batarya ile gücünü tamamen elektrik motorundan alan yeni nesil çevre dostu araçlardır. Hibrit araçlar hem içten yanmalı hem de elektrikli motora sahip olan araçlardır.

Elektrikli araçlar ile çeki demiri kullanılmamaktadır.

Elektrikli otomobillerin ortalama menzili, aracın modeline, batarya kapasitesine ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişir.
 

• Opel Mokka Elektrik'in karma menzili 327 km, şehir içi menzili ise yaklaşık 450 km’dir.*
• Corsa Elektrik’in karma menzili 354 km, şehir içi menzili 492 km’dir.*
• Astra Elektrik’in karma menzili 418 km, şehir içi menzili 526 km’dir.*
• Combo Elektrik’in karma menzili 346 km, şehir içi menzili ise 458 km’dir.*
   

*Menzil verileri WLTP prosedürüne göre hesaplanmıştır. Bu değerler sürüş şekli, kullanım şartları, yol durumu, donanım, araçtaki yük vb. göre farklılık gösterebilir.

Elektrikli otomobillerin enerji tüketimi, aracın özelliklerine ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

• Opel Corsa Elektrik’in yaklaşık enerji tüketimi 15,8 – 16,4 kWsa/ 100 km’dir.
• Opel Mokka Elektrik’in yaklaşık enerji tüketimi 16,2 kWsa/ 100 km’dir.
• Opel Astra Elektrik’in yaklaşık enerji yüketimi 14,8 kWsa/ 100 km’dir.
• Opel Combo Elektrik’in yaklaşık enerji tüketimi 18,0 – 19,5 kWsa / 100 km’dir.

Elektrikli sürüş menzili farklı koşullara göre değişiklik gösterebilir:
 

• İlgili modelin batarya kapasitesi → Daha yüksek batarya kapasitesi daha uzun menzil sunar.
• Kişisel sürüş tutumu → Sportif ve yüksek hızlı kullanımda menzil etkilenir.
• Aracın sürüş modu → Seçilen sürüş modu menzili etkiler.
• Rota → Özellikle şehir içi kullanımda rejeneraktif frenleme sistemi sayesinde batarya şarj edildiğinden daha uzun menzil sunar.
• Hava koşulları → Yüksek ve düşük hava sıcaklıklarında bataryanın enerji tutma kapasitesi etkilenir.
• Klima ve koltuk ısıtma vb. kullanımı → Enerji kullanımı artacağından menzili etkiler.
• Lastik basıncı → Düşük basınç, lastiklerin zeminle temas alanını arttıracağından sürtünmeyi arttırır, menzili etkiler.
   

Daha fazla bilgi edinmek için bu adresi ziyaret edebilirsin.

Evet, anlık kullanım tarzına göre yaklaşık menzili dijital panelde görebilirsin. Seçeceğin Sport, Normal ve Eco sürüş modlarına ve araç kullanım hızına göre menzil değişecektir. 

Elektrikli araçlarda vites geçişi olmadığından dolayı elektrikli motorda yaratılan tork tekerleklere direkt iletilebilmektedir  Bu sayede bataryadan kaynaklı ekstra ağırlığına rağmen içten yanmalı motorlu araçlara oranla daha yüksek bir ivmelenme sunmaktadır. (Combo Elektrik hariç) Aynı zamanda tork gücü daha fazladır. Örneğin;
 

• Opel Mokka'nın tork değeri 230 Nm iken Opel Mokka Elektrik'in tork değeri 260 Nm'dir.
• Opel Corsa'nın 0-100 km/s değeri 8,7 saniye iken Opel Corsa Elektrik'in 0-100 km/s değeri 8,1 saniyedir.
• Opel Astra’nın 0-100 km/s değeri 9,7 saniye iken Opel Astra Elektrik’in 0-100 km/s değeri 9,2 saniyedir.

Elektrikli araçlarda, cep telefonlarında da bulunan lityum-iyon bataryalar kullanılmaktadır. Lityum iyon bataryalar çok az bir performans kaybı ile binlerce kez şarj edilerek kullanılabilmektedir. Stellantis olarak, elektrikli araçlarımızda bulunan bataryalar için müşterilerimize 8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığı garantisi vermekteyiz.

Hayır, batarya değişimleri herhangi bir yıl veya km'ye veya bakım düzenine bağlı değildir. Stellantis olarak bataryalar için müşterilerimize 8 yıl, 160.000 km veya %70 pil sağlığı garantisi sunmaktayız.

Elektrikli otomobillerde ısıtma, elektrikli rezistans ısıtıcıları veya daha enerji verimli olan ısı pompaları ile sağlanır. Soğutma ise elektrikle çalışan klima sistemleri veya çift yönlü çalışabilen ısı pompaları ile gerçekleştirilir. Bu sistemler, bataryanın ve kabin içinin optimal sıcaklıkta kalmasını sağlayarak enerji verimliliğini artırır.

Elektrikli araçların bataryası doğru akım kullanarak şarj olur. Şehir şebekelerinden alternatif akım sağlandığı için alternatif akımın doğru akıma çevrilmesi gerekir. DC şarj yönteminde alternatif akım, doğru akıma istasyon içerisinde dönüştürülür. AC duvar tipi şarj cihazı veya ev tipi priz ile şarj yönteminde ise alternatif akım doğru akıma araçta dönüştürüldüğü için DC şarja göre daha fazla vakit alır.

• DC Şarj : Direkt doğru akım kullanarak yüksek akımla aracın hızlı şarj edilmesidir. Alternatif akıma göre daha fazla akımla ve direkt batarya şarjı kısa sürede gerçekleşir. Alışveriş merkezleri, otoparklar veya otoyol dinlenme tesislerinde bulunan kamuya açık DC hızlı şarj istasyonlarından faydalanılabilir. DC şarj istasyonlarında Opel elektrikli aracını yaklaşık 30 dakikada %80’e kadar şarj edebilirsin.
• AC Şarj: Elektrikli aracını şarj etmek için garajına kurabileceğin AC duvar tipi şarj cihazını kullanabilirsin. AC duvar tipi şarj istasyonunda %80’e kadar şarj işlemi yaklaşık 7 saat sürer.
• Evde Geleneksel Priz ile Şarj: Evinde veya bi arkadaşını ziyaret ettiğinde aracını şarj etmen gerekirse geleneksel priz ile aracını şarj edebilirsin. Bu yöntemle şarj yaklaşık 20 saat sürer.
• Rejeneratif Fren Sistemi: Elektrikli araçlar, rejeneratif fren sistemi sayesinde kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür ve bu enerjiyi bataryayı şarj etmek için kullanır.  

Farklı şarj yöntemleri ile ilgili bilgi edinmek için burayı ziyaret edebilirsin.

Bataryanı doldurma yöntemine göre farklılık gösteren dolum süresi, 100 kW'lik DC şarjlar ile %80 seviyesine 30 dakikada ulaşabilmektedir. Opel Mokka Elektrik, Corsa Elektrik ve Combo Elektrik için 7,4 kW'lık bir wallbox ile pilin %100 şarj seviyesine ulaşma süresi yaklaşık 7.5 saattir.

Daha fazla bilgi edinmek için bu adresi ziyaret edebilirsin.

Elektrik şebekesi, genellikle güç kullanımının düşük olduğu gece saatlerinde yapılan elektrikli araç şarjını kolaylıkla kaldırabilir. Ülkemizde güncel elektrikli araç sayısı herhangi bir şebeke problemi yaratmamaktadır. Geleneksel ev tipi priz ile aracını bir prize takarak yaklaşık 20 saatte şarj edebilirsin.

Elektrikli araçlar hareket sağlamak için enerji tüketir. Örneğin araç yavaşlarken, bu enerjiye ihtiyaç olmadığında, fren kuvveti motorun tersine çalışması ve bundan enerji üretilmesi için toplanır. Bu enerji bataryayı şarj etmek için kullanılır. 

Wallbox kurulum hizmeti veren tedarikçiler, müşterinin bulunduğu binayı değerlendirebilebilir ve binanın elektrik altyapısına uygun önerilerde bulunarak şarj çözümlerinin montaj işlerini düzenleyebilirler.

Standart ve hızlı şarj hizmeti sunan, sayısı giderek artan, halka açık şarj istasyonu ağı mevcuttur. Şehir içlerinde yoğun lokasyonlarda ve ana yollarda da birçok şarj istasyonu bulunur. İhtiyacın olduğunda geleneksel ev tipi prizde aracını şarj edebilirsin.

Türkiye'de şarj istasyon hizmeti veren farklı firmalar mevcuttur. Bu firmaların internet sitelerinde veya telefon uygulmalarında şarj ünitleri haritalarına ulaşabilirsin.
Örneğin; eşarj firmasının şarj noktalarına buradan, ZES firmasının şarj noktalarına ise buradan ulaşabilirsin. Buna ek olarak bazı araçlarda bulunan araç içi navigasyon sistemleri, elektrikli otomobil şarj istasyonlarını ve seyahat rotalarını belirtir.

Kilowatt bir güç birimidir. Kilowatt saat ise 1 saatte tüketilen kw cinsinden enerji miktarıdır. 

Hayır, bataryanın boşalmasını beklememeniz gerekir. Batarya lityum-iyon olduğundan istediğiniz an şarj edebilirsiniz. İdeal olanı, %20 şarj seviyesinin altına düşmeden şarj işlemini gerçekleştirmektir.

Uzun seyahatler yapılacak ise mutlaka seyahat öncesinde rota planlaması ve aracın nerede şarj edileceği ile ilgili araştırma yapılmalıdır. Bu konuda yardımcı olan internet siteleri mevcuttur. Örneğin; https://abetterrouteplanner.com

Hayır, batarya şarjı %100'e ulaştığında akım otomatik olarak kesilir.

Periyodik batarya bakımında aracın şarj bağlantısı, şarj cihazları ve tüm kablo bağlantıları kontrol edilir ve ne kadar enerji depolayabildiği test edilir. Opel elektrikli otomobilinin batarya  garantisi orijinal şarj kapasitesinin en az %70’i için 8 yıl veya 160.000 km için geçerlidir.

Elektrikli otomobil bataryası; grafit, nikel, kobalt, manganez, lityum ve sıvı elektrolit içerir. Ayrıca batarya gövdesinde plastik, alüminyum, çelik, devre kartları ve elektrot folyoları gibi bileşenler de bulunur. Kobalt, nikel ve lityum gibi değerli materyeller, bataryanın ikinci kullanım ömründen sonra geri dönüştürülür

Mono faz, elektrik akımını taşıyan tek hat iken tri faz ise elektrik akımını taşıyan 3 hattır. Dolayısıyla tri faz, şarj süresi açısından daha avantajlıdır ama ev sistemlerine kurulması maliyetli olabilmektedir.

Daha fazla bilgi edinmek için bu adresi ziyaret edebilirsin.

AC ve DC gibi teknik kısımlar haricinde dış hava sıcaklığı ve bataryanın mevcut şarj seviyesi de etkilidir. En optimum şarj sıcaklığı 20 santigrat derece civarındadır. Ayrıca %20 ile %80 aralığı da şarjlanmanın daha hızlı dolduğu aralıktır. 

Aracın şarj soketindeki ışığın renginden veya aracın sürücü bilgi ekranından anlaşılabilir.

Elektrikli araçlarımızda kullandığımız soğutma sistemi ve şarj yazılımı, pilin hızlı DC şarj ile dolumu esnasında aşırı yüklenmesini engeller. Böylelikle pil uzun ömürlü kullanılabilir. Batarya sağlığı için farklı şarj tekniklerinin bir arada kullanılması önerilirz.

Eğer araçta harici enerji tüketen ilave bir aksesuar yoksa pil 3 ay gibi uzun süre şarjını koruyabilir ama tavsiyemiz her 30 günde pil şarj durumunun kontrol edilmesidir. 

Bazı elektrikli otomobiller, rejeneratif frenleme gibi teknolojilerle fren yaparken enerji üreterek kısmen kendi kendine şarj olabilir. Ancak bu yöntemler genellikle şarj edilmesi gereken enerjinin sadece bir kısmını sağlar, bu yüzden düzenli olarak şarj etmek önemlidir.

Evet. Elektrikli araçlar tıpkı diğer araçlar gibi aynı katı güvenlik standartlarına tabidir.

Evet. Otomatik yıkamaların elektrikli araçlara özel bir tehlikesi bulunmamaktadır.

Evet. Şarj istasyonları ve elektrikli araçlar yüksek gerilime karşı korunaklıdır. Şarj esnasında yağmur yağsa bile herhangi bir tehlike oluşmamaktadır.

Elektrikli araçlarımızda 30 km/s'a kadar sadece dışarıdan duyulan bir ses bulunmaktadır ve bu ses çevredeki yayaları uyarmakta ve yayaların aracı farketmesi sağlamaktadır.

Hayır, pilin veya elektrikli motorun yangın riski bulunmamaktadır. Sistemler ve pil, elektrikli araçlar ile ilgili Avrupa normlarına uygundur. 

Hayır, Dünya Sağlık Örgütü'nün izin verdiği değerlerin altındadır. 

Girilebiliyor. Bazı otoparklar elektrikli araçlara özel park yeri ve şarj hizmeti de sunmaktadır.

Hayır, şarj sırasında araç kilitlendiğinde kablo da şarj soketinde kilitlenir, böylece dışarıdan müdahale ile kablo sökülemez.

Araç bataryası kolaylıkla erişilebilir bir konumda olmadığından dışarıdan müdahale ile sökülebilir durumda değildir.

Opel elektrikli otomobilinin batarya garantisi orijinal şarj kapasitesinin en az %70’i için 8 yıl veya 160.000 km için geçerlidir.

Elektrikli araçlarımızın periyodik bakım aralıkları, 25.000 km / 1 yıl olarak belirlenmiştir.

Rejeneratif frenleme sistemi sayesinde, fren disk ve balatalarının aşınması yarı yarıya azalır. Elektrikli araçlarda motordan güç çeken alternatör bulunmadığı, klima kompresörü, direksiyon sistemi ve soğutma suyu pompası da elektrikle çalıştığı için belirli aralıklar ile değişmesi gereken V kayışı bulunmaz. Konvensiyonel (içten yanmalı) motorlara göre çok daha az parça kullanıldığı için bakım maliyetleri de çok daha düşüktür.

Araç tipine göre günlük, aylık ve yıllık olacak şekilde yakıt tasarrufunu buradan öğrenebilirsin.